Afectación de los derechos económicos, sociales y culturales por la implementación del sistema de transporte masivo, Transcaribe, en el barrio Daniel Lemaitre de Cartagena-Colombia
The main purpose of this research is to critically explore the implementation of the Integrated Mass Transportation System in the city of Cartagena as a government strategy to improve urban mobility and how these actions upset the human rights of a vulnerable sector of the city. Therefore, the unit...
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| Format: | Article |
| Language: | Spanish |
| Published: |
2020
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| Online Access: | https://dialnet.unirioja.es/servlet/oaiart?codigo=7502000 |
| Source: | Revista Juridica Mario Alario D'Filippo, ISSN 2256-2796, Vol. 12, Nº. 23, 2020, pags. 133-158 |
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dialnet-ar-18-ART0001399500
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dialnet-ar-18-ART00013995002020-07-19Afectación de los derechos económicos, sociales y culturales por la implementación del sistema de transporte masivo, Transcaribe, en el barrio Daniel Lemaitre de Cartagena-ColombiaGarcía González, Martha LuciaEcheverria Acuña, Mario ArmandoPolítica públicasistema integrado de transporte masivo “TRANSCARIBE”ruta de transporte públicoDaniel Lemaitre-San Franciscomovilidad urbanatransporte informalPublic policyintegrated mass transportation system “TRANSCARIBE”Daniel Lemaitre-San Franciscopublic transportation´s routeurban mobilityinformal transportationThe main purpose of this research is to critically explore the implementation of the Integrated Mass Transportation System in the city of Cartagena as a government strategy to improve urban mobility and how these actions upset the human rights of a vulnerable sector of the city. Therefore, the unit of analysis is to examine how the implementation of public policy of the Integrated System of Mass Transportation TRANSCARIBE could impact the economic, social and cultural rights of the owners and drivers of buses on the Daniel Lemaitre route in the city of Cartagena.El objetivo de esta investigación consiste en explorar de manera crítica, la implementación del Sistema Integrado de Transporte Masivo, en la ciudad de Cartagena como estrategia gubernamental para mejorar la movilidad urbana y como esta acción trastoca los derechos humanos de un sector vulnerable de la ciudad, por ello, la unidad de análisis es examinar de qué manera podría impactar la implementación de la política pública del Sistema Integrado de Transporte Masivo TRANSCARIBE los derechos económicos, sociales y culturales de los propietarios y conductores de colectivos en la ruta Daniel Lemaitre en la ciudad de Cartagena.2020text (article)application/pdfhttps://dialnet.unirioja.es/servlet/oaiart?codigo=7502000(Revista) ISSN 2145-6054(Revista) ISSN 2256-2796Revista Juridica Mario Alario D'Filippo, ISSN 2256-2796, Vol. 12, Nº. 23, 2020, pags. 133-158spaLICENCIA DE USO: Los documentos a texto completo incluidos en Dialnet son de acceso libre y propiedad de sus autores y/o editores. Por tanto, cualquier acto de reproducción, distribución, comunicación pública y/o transformación total o parcial requiere el consentimiento expreso y escrito de aquéllos. Cualquier enlace al texto completo de estos documentos deberá hacerse a través de la URL oficial de éstos en Dialnet. Más información: https://dialnet.unirioja.es/info/derechosOAI | INTELLECTUAL PROPERTY RIGHTS STATEMENT: Full text documents hosted by Dialnet are protected by copyright and/or related rights. This digital object is accessible without charge, but its use is subject to the licensing conditions set by its authors or editors. Unless expressly stated otherwise in the licensing conditions, you are free to linking, browsing, printing and making a copy for your own personal purposes. All other acts of reproduction and communication to the public are subject to the licensing conditions expressed by editors and authors and require consent from them. Any link to this document should be made using its official URL in Dialnet. More info: https://dialnet.unirioja.es/info/derechosOAI
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The main purpose of this research is to critically explore the implementation of the Integrated Mass Transportation System in the city of Cartagena as a government strategy to improve urban mobility and how these actions upset the human rights of a vulnerable sector of the city. Therefore, the unit of analysis is to examine how the implementation of public policy of the Integrated System of Mass Transportation TRANSCARIBE could impact the economic, social and cultural rights of the owners and drivers of buses on the Daniel Lemaitre route in the city of Cartagena.
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