Modelo Concesional de Obras Públicas Aplicado en los Perímetros Urbanos. Una Alternativa de Política Pública Eficiente. Perspectiva desde el Aed
The object of this article, product of an investigation project, is to demonstrate with an inductive and Cartesian methodology application, those public political beliefs of urban and public road development with a private support is more helpful than state monopoly. For such purposes, the law and e...
Saved in:
| Main Author: | |
|---|---|
| Format: | Article |
| Language: | Spanish |
| Published: |
2013
|
| Subjects: | |
| Online Access: | https://dialnet.unirioja.es/servlet/oaiart?codigo=7003940 |
| Source: | Revista Jurídica Mario Alario D'Filippo, ISSN 2256-2796, Vol. 5, Nº. 9, 2013, pags. 31-46 |
| Tags: |
Add Tag
No Tags: Be the first to tag this record
|
| id |
dialnet-ar-18-ART0001492788
|
|---|---|
| record_format |
dialnet
|
| spelling |
dialnet-ar-18-ART00014927882021-11-24Modelo Concesional de Obras Públicas Aplicado en los Perímetros Urbanos. Una Alternativa de Política Pública Eficiente. Perspectiva desde el AedGuerrero Durango, Raúl FernandoConcessionefficiencypublic policyconsumer surplusConcessionefficiencypublic policyconsumer surplusThe object of this article, product of an investigation project, is to demonstrate with an inductive and Cartesian methodology application, those public political beliefs of urban and public road development with a private support is more helpful than state monopoly. For such purposes, the law and economics is basic to get the conclusion. It was as well as a particular case was taken from a road project in the city of Cartagena de Indias, namely, Quick Access Corridor of Cartagena.El objetivo de este artículo, que fue producto de un proyecto de investigación, es el de demostrar mediante la aplicación de una metodología cartesiana, inductiva, que las políticas públicas en materia de desarrollo urbano y vial, con el apoyo de los particulares generan mayores beneficios que con el monopolio estatal. Para tales efectos, elementos del análisis económico del derecho fueron fundamentales para llegar a esta conclusión. Fue así como, se tomó un caso particular y concreto de un proyecto vial en la ciudad de Cartagena de Indias, esto es, Corredor de Acceso Rápido a la Variante de Cartagena.2013text (article)application/pdfhttps://dialnet.unirioja.es/servlet/oaiart?codigo=7003940(Revista) ISSN 2145-6054(Revista) ISSN 2256-2796Revista Jurídica Mario Alario D'Filippo, ISSN 2256-2796, Vol. 5, Nº. 9, 2013, pags. 31-46spaLICENCIA DE USO: Los documentos a texto completo incluidos en Dialnet son de acceso libre y propiedad de sus autores y/o editores. Por tanto, cualquier acto de reproducción, distribución, comunicación pública y/o transformación total o parcial requiere el consentimiento expreso y escrito de aquéllos. Cualquier enlace al texto completo de estos documentos deberá hacerse a través de la URL oficial de éstos en Dialnet. Más información: https://dialnet.unirioja.es/info/derechosOAI | INTELLECTUAL PROPERTY RIGHTS STATEMENT: Full text documents hosted by Dialnet are protected by copyright and/or related rights. This digital object is accessible without charge, but its use is subject to the licensing conditions set by its authors or editors. Unless expressly stated otherwise in the licensing conditions, you are free to linking, browsing, printing and making a copy for your own personal purposes. All other acts of reproduction and communication to the public are subject to the licensing conditions expressed by editors and authors and require consent from them. Any link to this document should be made using its official URL in Dialnet. More info: https://dialnet.unirioja.es/info/derechosOAI
|
| institution |
Dialnet
|
| collection |
Dialnet AR
|
| source |
Revista Jurídica Mario Alario D'Filippo, ISSN 2256-2796, Vol. 5, Nº. 9, 2013, pags. 31-46
|
| language |
Spanish
|
| topic |
Concession
efficiency public policy consumer surplus Concession efficiency public policy consumer surplus |
| spellingShingle |
Concession
efficiency public policy consumer surplus Concession efficiency public policy consumer surplus Guerrero Durango, Raúl Fernando Modelo Concesional de Obras Públicas Aplicado en los Perímetros Urbanos. Una Alternativa de Política Pública Eficiente. Perspectiva desde el Aed |
| description |
The object of this article, product of an investigation project, is to demonstrate with an inductive and Cartesian methodology application, those public political beliefs of urban and public road development with a private support is more helpful than state monopoly. For such purposes, the law and economics is basic to get the conclusion. It was as well as a particular case was taken from a road project in the city of Cartagena de Indias, namely, Quick Access Corridor of Cartagena.
|
| format |
Article
|
| author |
Guerrero Durango, Raúl Fernando
|
| author_facet |
Guerrero Durango, Raúl Fernando
|
| author_sort |
Guerrero Durango, Raúl Fernando
|
| title |
Modelo Concesional de Obras Públicas Aplicado en los Perímetros Urbanos. Una Alternativa de Política Pública Eficiente. Perspectiva desde el Aed
|
| title_short |
Modelo Concesional de Obras Públicas Aplicado en los Perímetros Urbanos. Una Alternativa de Política Pública Eficiente. Perspectiva desde el Aed
|
| title_full |
Modelo Concesional de Obras Públicas Aplicado en los Perímetros Urbanos. Una Alternativa de Política Pública Eficiente. Perspectiva desde el Aed
|
| title_fullStr |
Modelo Concesional de Obras Públicas Aplicado en los Perímetros Urbanos. Una Alternativa de Política Pública Eficiente. Perspectiva desde el Aed
|
| title_full_unstemmed |
Modelo Concesional de Obras Públicas Aplicado en los Perímetros Urbanos. Una Alternativa de Política Pública Eficiente. Perspectiva desde el Aed
|
| title_sort |
modelo concesional de obras públicas aplicado en los perímetros urbanos. una alternativa de política pública eficiente. perspectiva desde el aed
|
| publishDate |
2013
|
| url |
https://dialnet.unirioja.es/servlet/oaiart?codigo=7003940
|
| _version_ |
1717439219682508800
|