Reflexiones histórico-comparativas sobre el contrato de fletamento en el Código de Comercio de 1885 y en el Codice della Navigazione de 1942.
Partiendo de la importancia desde épocas remotas del fletamento, entendido como acuerdo de voluntades para llevar a cabo el desplazamiento de mercancías por mar desde un punto geográfico a otro, se constata la evolución acaecida en materia de derecho marítimo en relación a esta forma de explotación...
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| Published: |
Universidad de Málaga (UMA): Cátedra de Historia del Derecho y de las Instituciones
2014
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| Online Access: | https://dialnet.unirioja.es/servlet/oaiart?codigo=5302672 |
| Source: | Revista Europea de Derecho de la Navegación Marítima y Aeronáutica, ISSN 1130-2127, Nº 31-32, 2014-2015, pags. 103-134 |
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dialnet-ar-18-ART0001433743
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dialnet-ar-18-ART00014337432021-02-13Reflexiones histórico-comparativas sobre el contrato de fletamento en el Código de Comercio de 1885 y en el Codice della Navigazione de 1942.Santos Portillo, BelénPartiendo de la importancia desde épocas remotas del fletamento, entendido como acuerdo de voluntades para llevar a cabo el desplazamiento de mercancías por mar desde un punto geográfico a otro, se constata la evolución acaecida en materia de derecho marítimo en relación a esta forma de explotación del buque, centrándose el trabajo en la realización de un análisis comparativo de la institución fletamentaria en los ordenamientos jurídicos italiano y español, en especial desde finales del siglo XIX. En la investigación se incide en las dos modalidades más características de este contrato, por tiempo y por viaje, dentro del ámbito delimitado, observándose sus peculiaridades tanto en los aspectos personales como reales.Universidad de Málaga (UMA): Cátedra de Historia del Derecho y de las Instituciones2014text (article)application/pdfhttps://dialnet.unirioja.es/servlet/oaiart?codigo=5302672(Revista) ISSN 1130-2127Revista Europea de Derecho de la Navegación Marítima y Aeronáutica, ISSN 1130-2127, Nº 31-32, 2014-2015, pags. 103-134spaLICENCIA DE USO: Los documentos a texto completo incluidos en Dialnet son de acceso libre y propiedad de sus autores y/o editores. Por tanto, cualquier acto de reproducción, distribución, comunicación pública y/o transformación total o parcial requiere el consentimiento expreso y escrito de aquéllos. Cualquier enlace al texto completo de estos documentos deberá hacerse a través de la URL oficial de éstos en Dialnet. Más información: https://dialnet.unirioja.es/info/derechosOAI | INTELLECTUAL PROPERTY RIGHTS STATEMENT: Full text documents hosted by Dialnet are protected by copyright and/or related rights. This digital object is accessible without charge, but its use is subject to the licensing conditions set by its authors or editors. Unless expressly stated otherwise in the licensing conditions, you are free to linking, browsing, printing and making a copy for your own personal purposes. All other acts of reproduction and communication to the public are subject to the licensing conditions expressed by editors and authors and require consent from them. Any link to this document should be made using its official URL in Dialnet. More info: https://dialnet.unirioja.es/info/derechosOAI
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Partiendo de la importancia desde épocas remotas del fletamento, entendido como acuerdo de voluntades para llevar a cabo el desplazamiento de mercancías por mar desde un punto geográfico a otro, se constata la evolución acaecida en materia de derecho marítimo en relación a esta forma de explotación del buque, centrándose el trabajo en la realización de un análisis comparativo de la institución fletamentaria en los ordenamientos jurídicos italiano y español, en especial desde finales del siglo XIX. En la investigación se incide en las dos modalidades más características de este contrato, por tiempo y por viaje, dentro del ámbito delimitado, observándose sus peculiaridades tanto en los aspectos personales como reales.
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Santos Portillo, Belén
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