Uber: la plataforma tecnológica que rompe con los esquemas tradicionales de la regulación en materia de transporte individual de pasajeros en Colombia
The Colombian government, like other governments around the world, is facing a number of challenges in adapting their legislation to the needs of today’s consumers. This is reflected in the almost instantaneous emergence of new markets and the inability to adapt the rules to these new realities. T...
Saved in:
| Main Authors: | , |
|---|---|
| Format: | Article |
| Language: | Spanish |
| Published: |
2015
|
| Subjects: | |
| Online Access: | https://dialnet.unirioja.es/servlet/oaiart?codigo=7496894 |
| Source: | Revista de Derecho, Comunicaciones y Nuevas Tecnologías, ISSN 1909-7786, Nº. 14, 2015 |
| Tags: |
Add Tag
No Tags: Be the first to tag this record
|
| id |
dialnet-ar-18-ART0001399070
|
|---|---|
| record_format |
dialnet
|
| institution |
Dialnet
|
| collection |
Dialnet AR
|
| source |
Revista de Derecho, Comunicaciones y Nuevas Tecnologías, ISSN 1909-7786, Nº. 14, 2015
|
| language |
Spanish
|
| topic |
Uber
plataforma tecnológica servicio público de transporte terrestre automotor individual de pasajeros regulación libre participación de las empresas en el mercado bienestar del consumidor eficiencia económica Uber technological platform public automotive transportation passenger services regulation free participation of enterprises in the market consumer welfare economic efficiency Uber plataforma tecnológica serviço público de transporte terrestre automotor individual de passageiros regulação livre participação das empresas no mercado bem-estar do consumidor eficiência econômica |
| spellingShingle |
Uber
plataforma tecnológica servicio público de transporte terrestre automotor individual de pasajeros regulación libre participación de las empresas en el mercado bienestar del consumidor eficiencia económica Uber technological platform public automotive transportation passenger services regulation free participation of enterprises in the market consumer welfare economic efficiency Uber plataforma tecnológica serviço público de transporte terrestre automotor individual de passageiros regulação livre participação das empresas no mercado bem-estar do consumidor eficiência econômica Orozco Palacio, Sara Velásquez Fernández, Manuela Uber: la plataforma tecnológica que rompe con los esquemas tradicionales de la regulación en materia de transporte individual de pasajeros en Colombia |
| description |
The Colombian government, like other governments around the world, is facing a number of challenges in adapting
their legislation to the needs of today’s consumers. This is reflected in the almost instantaneous emergence of new
markets and the inability to adapt the rules to these new realities. The arrival of Uber to Colombia is a clear example of
the transformation of the market and the rift in current transport regulations. This article proposes an answer, from a
competition/antitrust law standpoint, to the problem that this technological platform faces in our country. The ban is not
a suitable solution. On the contrary, Uber and the free interaction between supply and demand are capable of creating
conditions of perfect competition and quality services in the individual passenger transportation market.
|
| format |
Article
|
| author |
Orozco Palacio, Sara
Velásquez Fernández, Manuela |
| author_facet |
Orozco Palacio, Sara
Velásquez Fernández, Manuela |
| author_sort |
Orozco Palacio, Sara
|
| title |
Uber: la plataforma tecnológica que rompe con los esquemas tradicionales de la regulación en materia de transporte individual de pasajeros en Colombia
|
| title_short |
Uber: la plataforma tecnológica que rompe con los esquemas tradicionales de la regulación en materia de transporte individual de pasajeros en Colombia
|
| title_full |
Uber: la plataforma tecnológica que rompe con los esquemas tradicionales de la regulación en materia de transporte individual de pasajeros en Colombia
|
| title_fullStr |
Uber: la plataforma tecnológica que rompe con los esquemas tradicionales de la regulación en materia de transporte individual de pasajeros en Colombia
|
| title_full_unstemmed |
Uber: la plataforma tecnológica que rompe con los esquemas tradicionales de la regulación en materia de transporte individual de pasajeros en Colombia
|
| title_sort |
uber: la plataforma tecnológica que rompe con los esquemas tradicionales de la regulación en materia de transporte individual de pasajeros en colombia
|
| publishDate |
2015
|
| url |
https://dialnet.unirioja.es/servlet/oaiart?codigo=7496894
|
| _version_ |
1727401233452367872
|
| spelling |
dialnet-ar-18-ART00013990702022-03-13Uber: la plataforma tecnológica que rompe con los esquemas tradicionales de la regulación en materia de transporte individual de pasajeros en ColombiaOrozco Palacio, SaraVelásquez Fernández, ManuelaUberplataforma tecnológicaservicio público de transporte terrestre automotor individual de pasajerosregulaciónlibre participación de las empresas en el mercadobienestar del consumidoreficiencia económicaUbertechnological platformpublic automotive transportation passenger servicesregulationfree participation of enterprises in the marketconsumer welfareeconomic efficiencyUberplataforma tecnológicaserviço público de transporte terrestre automotor individual de passageirosregulaçãolivre participação das empresas no mercadobem-estar do consumidoreficiência econômicaThe Colombian government, like other governments around the world, is facing a number of challenges in adapting their legislation to the needs of today’s consumers. This is reflected in the almost instantaneous emergence of new markets and the inability to adapt the rules to these new realities. The arrival of Uber to Colombia is a clear example of the transformation of the market and the rift in current transport regulations. This article proposes an answer, from a competition/antitrust law standpoint, to the problem that this technological platform faces in our country. The ban is not a suitable solution. On the contrary, Uber and the free interaction between supply and demand are capable of creating conditions of perfect competition and quality services in the individual passenger transportation market.O governo colombiano, igual que outros governos do mundo, está enfrentando a uma série de desafios sobre a adaptação de sua legislação às necessidades dos consumidores atuais. O anterior se vê refletido no surgimento quase instantâneo de novos mercados e na incapacidade de adaptação das normas a estas novas realidades. A chegada do Uber na Colômbia é um claro exemplo de transformação de mercados e de ruptura da regulação vigente em matéria de transporte. O presente artigo propõe uma resposta, desde a ótica do direito da competência, ao problema que enfrenta esta plataforma tecnológica em nosso país. A proibição não é uma saída adequada. Pelo contrário, Uber e o livre jogo de oferta e demanda, são capazes de criar condições de competência perfeita e serviços de qualidade no transporte individual de passageiros.El gobierno colombiano, al igual que otros gobiernos del mundo, está enfrentado a una serie de retos en cuanto a la adaptación de su legislación a las necesidades de los consumidores actuales. Lo anterior se ve reflejado en el surgimiento casi instantáneo de nuevos mercados y en la incapacidad de adaptación de las normas a estas nuevas realidades. La llegada de Uber a Colombia es un claro ejemplo de transformación de mercados y de ruptura de la regulación vigente en materia de transporte. El presente artículo propone una respuesta, desde la óptica del derecho de la competencia, al problema que enfrenta esta plataforma tecnológica en nuestro país. La prohibición no es una salida adecuada. Por el contrario, Uber y el libre juego de oferta y demanda son capaces de crear condiciones de competencia perfecta y servicios de calidad en el transporte individual de pasajeros.2015text (article)application/pdfhttps://dialnet.unirioja.es/servlet/oaiart?codigo=7496894(Revista) ISSN 1909-7786Revista de Derecho, Comunicaciones y Nuevas Tecnologías, ISSN 1909-7786, Nº. 14, 2015spaLICENCIA DE USO: Los documentos a texto completo incluidos en Dialnet son de acceso libre y propiedad de sus autores y/o editores. Por tanto, cualquier acto de reproducción, distribución, comunicación pública y/o transformación total o parcial requiere el consentimiento expreso y escrito de aquéllos. Cualquier enlace al texto completo de estos documentos deberá hacerse a través de la URL oficial de éstos en Dialnet. Más información: https://dialnet.unirioja.es/info/derechosOAI | INTELLECTUAL PROPERTY RIGHTS STATEMENT: Full text documents hosted by Dialnet are protected by copyright and/or related rights. This digital object is accessible without charge, but its use is subject to the licensing conditions set by its authors or editors. Unless expressly stated otherwise in the licensing conditions, you are free to linking, browsing, printing and making a copy for your own personal purposes. All other acts of reproduction and communication to the public are subject to the licensing conditions expressed by editors and authors and require consent from them. Any link to this document should be made using its official URL in Dialnet. More info: https://dialnet.unirioja.es/info/derechosOAI
|