Las alarmas antirrobo en vehículos, viviendas y comercios: su uso y abuso

España es, según la Asociación Europea de Consumidores, el país más ruidoso de Europa y, dentro de este país, puede ser que Málaga tenga el dudoso honor de ser una de las ciudades más ruidosas. Una contribución reciente al caos acústico urbano es la introducción de alarmas antirrobo en vehículos y c...

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Main Authors: Aliaga Ayarza, Cristian, Deza Villasanz, Ramón, Céspedes Villalba, Juan Carlos, Guerrero Cárdenas, Miguel Ángel
Format: Article
Language:Spanish
Published: 1996
Online Access:https://dialnet.unirioja.es/servlet/oaiart?codigo=7447095
Source:Boletín criminológico, ISSN 1137-2427, Vol. 2, Nº 23 (Octubre), 1996, pags. 1-4
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dialnet-ar-18-ART0001391958
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dialnet-ar-18-ART00013919582020-06-12Las alarmas antirrobo en vehículos, viviendas y comercios: su uso y abusoAliaga Ayarza, CristianDeza Villasanz, RamónCéspedes Villalba, Juan CarlosGuerrero Cárdenas, Miguel ÁngelEspaña es, según la Asociación Europea de Consumidores, el país más ruidoso de Europa y, dentro de este país, puede ser que Málaga tenga el dudoso honor de ser una de las ciudades más ruidosas. Una contribución reciente al caos acústico urbano es la introducción de alarmas antirrobo en vehículos y comercios. A partir de 9.000 ptas uno puede instalar un dispositivo electrónico que produce un sonido extremadamente molesto con la intención de disuadir al ladrón. Las de vehículos se conectan directamente a la batería del coche, por lo que pueden seguir sonando durante horas. Sin embargo, la gran mayoría de estos avisos son falsas alarmas. Si pasa un camión de basura a las 2 de la madrugada cerca del vehículo aparcado, puede ser que la vibración de la calzada sea suficiente para que salte la alarma. En cuanto a las alarmas instaladas en comercios, es fácil apreciar que, en una noche con viento y lluvia, ululan en gran número. Este informe evalúa la regulación legal de este fenómeno, la extensión de las alarmas, y sugiere una serie de medidas contra las molestias que causan.1996text (article)application/pdfhttps://dialnet.unirioja.es/servlet/oaiart?codigo=7447095(Revista) ISSN 1137-2427Boletín criminológico, ISSN 1137-2427, Vol. 2, Nº 23 (Octubre), 1996, pags. 1-4spaLICENCIA DE USO: Los documentos a texto completo incluidos en Dialnet son de acceso libre y propiedad de sus autores y/o editores. Por tanto, cualquier acto de reproducción, distribución, comunicación pública y/o transformación total o parcial requiere el consentimiento expreso y escrito de aquéllos. Cualquier enlace al texto completo de estos documentos deberá hacerse a través de la URL oficial de éstos en Dialnet. Más información: https://dialnet.unirioja.es/info/derechosOAI | INTELLECTUAL PROPERTY RIGHTS STATEMENT: Full text documents hosted by Dialnet are protected by copyright and/or related rights. This digital object is accessible without charge, but its use is subject to the licensing conditions set by its authors or editors. Unless expressly stated otherwise in the licensing conditions, you are free to linking, browsing, printing and making a copy for your own personal purposes. All other acts of reproduction and communication to the public are subject to the licensing conditions expressed by editors and authors and require consent from them. Any link to this document should be made using its official URL in Dialnet. More info: https://dialnet.unirioja.es/info/derechosOAI
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Boletín criminológico, ISSN 1137-2427, Vol. 2, Nº 23 (Octubre), 1996, pags. 1-4
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España es, según la Asociación Europea de Consumidores, el país más ruidoso de Europa y, dentro de este país, puede ser que Málaga tenga el dudoso honor de ser una de las ciudades más ruidosas. Una contribución reciente al caos acústico urbano es la introducción de alarmas antirrobo en vehículos y comercios. A partir de 9.000 ptas uno puede instalar un dispositivo electrónico que produce un sonido extremadamente molesto con la intención de disuadir al ladrón. Las de vehículos se conectan directamente a la batería del coche, por lo que pueden seguir sonando durante horas. Sin embargo, la gran mayoría de estos avisos son falsas alarmas. Si pasa un camión de basura a las 2 de la madrugada cerca del vehículo aparcado, puede ser que la vibración de la calzada sea suficiente para que salte la alarma. En cuanto a las alarmas instaladas en comercios, es fácil apreciar que, en una noche con viento y lluvia, ululan en gran número. Este informe evalúa la regulación legal de este fenómeno, la extensión de las alarmas, y sugiere una serie de medidas contra las molestias que causan.
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