La responsabilidad contractual y por actividades peligrosas en el transporte aéreo y terrestre. Parte 1
INTRODUCCIONLa mayoría de las veces el ejercicio de actividades peligrosas va acompañado de la ejecución de obligaciones contractuales. Los instrumentos por medio de los cuales se ejecuta el contrato son considerados, objetivamente, como actividades que encierran un grave peligro no sólo para las pa...
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| Format: | Article |
| Language: | Spanish |
| Published: |
1982
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| Online Access: | https://dialnet.unirioja.es/servlet/oaiart?codigo=5230999 |
| Source: | Revista Facultad de Derecho y Ciencias Políticas, ISSN 0120-3886, Nº. 59, 1982, pags. 17-34 |
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dialnet-ar-18-ART0000854625
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dialnet-ar-18-ART00008546252016-09-16La responsabilidad contractual y por actividades peligrosas en el transporte aéreo y terrestre. Parte 1Tamayo Jaramillo, JavierResponsabilidad contractualDaño a terceros (Derecho civil)Transporte - Legislación - ColombiaINTRODUCCIONLa mayoría de las veces el ejercicio de actividades peligrosas va acompañado de la ejecución de obligaciones contractuales. Los instrumentos por medio de los cuales se ejecuta el contrato son considerados, objetivamente, como actividades que encierran un grave peligro no sólo para las partes del contrato, sino también para terceros ajenos a la convención. El transporte es la actividad peligrosa por excelencia, y casi siempre la explotación del mismo obedece a la ejecución de un contrato. Con los daños originados por la actividad transportadora pueden causarse perjuicios no sólo a los pasajeros sino también a los familiares de los mismos, debido a que han sufrido un perjuicio de tipo personal e independiente al de la víctima directa; también pueden producir daños a un peatón que es atropellado por un vehículo. El transportador aéreo y el transportador terrestre tienen un tratamiento diferente en relación con algunas de las consecuencias que se originan al producirse un daño al pasajero transportado; de otro lado la acción ejercida por el pasajero tiene consecuencias radicalmente diferentes a la instaurada por los terceros perjudicados. Todos estos puntos serán analizados en este capítulo, el cual versará inicialmente sobre el transporte terrestre. Posteriormente nos referiremos a la responsabilidad en el transporte aéreo. (…)1982text (article)application/pdfhttps://dialnet.unirioja.es/servlet/oaiart?codigo=5230999(Revista) ISSN 0120-3886Revista Facultad de Derecho y Ciencias Políticas, ISSN 0120-3886, Nº. 59, 1982, pags. 17-34spaLICENCIA DE USO: Los documentos a texto completo incluidos en Dialnet son de acceso libre y propiedad de sus autores y/o editores. Por tanto, cualquier acto de reproducción, distribución, comunicación pública y/o transformación total o parcial requiere el consentimiento expreso y escrito de aquéllos. Cualquier enlace al texto completo de estos documentos deberá hacerse a través de la URL oficial de éstos en Dialnet. Más información: https://dialnet.unirioja.es/info/derechosOAI | INTELLECTUAL PROPERTY RIGHTS STATEMENT: Full text documents hosted by Dialnet are protected by copyright and/or related rights. This digital object is accessible without charge, but its use is subject to the licensing conditions set by its authors or editors. Unless expressly stated otherwise in the licensing conditions, you are free to linking, browsing, printing and making a copy for your own personal purposes. All other acts of reproduction and communication to the public are subject to the licensing conditions expressed by editors and authors and require consent from them. Any link to this document should be made using its official URL in Dialnet. More info: https://dialnet.unirioja.es/info/derechosOAI
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Daño a terceros (Derecho civil) Transporte - Legislación - Colombia Tamayo Jaramillo, Javier La responsabilidad contractual y por actividades peligrosas en el transporte aéreo y terrestre. Parte 1 |
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INTRODUCCIONLa mayoría de las veces el ejercicio de actividades peligrosas va acompañado de la ejecución de obligaciones contractuales. Los instrumentos por medio de los cuales se ejecuta el contrato son considerados, objetivamente, como actividades que encierran un grave peligro no sólo para las partes del contrato, sino también para terceros ajenos a la convención. El transporte es la actividad peligrosa por excelencia, y casi siempre la explotación del mismo obedece a la ejecución de un contrato. Con los daños originados por la actividad transportadora pueden causarse perjuicios no sólo a los pasajeros sino también a los familiares de los mismos, debido a que han sufrido un perjuicio de tipo personal e independiente al de la víctima directa; también pueden producir daños a un peatón que es atropellado por un vehículo. El transportador aéreo y el transportador terrestre tienen un tratamiento diferente en relación con algunas de las consecuencias que se originan al producirse un daño al pasajero transportado; de otro lado la acción ejercida por el pasajero tiene consecuencias radicalmente diferentes a la instaurada por los terceros perjudicados. Todos estos puntos serán analizados en este capítulo, el cual versará inicialmente sobre el transporte terrestre. Posteriormente nos referiremos a la responsabilidad en el transporte aéreo. (…)
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