La gestión compartida del aeropuerto de Barcelona-El Prat: reflexiones
Aquest treball analitza en quines condicions seria possible una gestió compartida entre l¿Estat i la comunitat autònoma catalana de l¿aeroport del Prat. Analitza, amb caràcter instrumental, la doctrina constitucional en matèries com ara els parcs nacionals i els ports d¿interès general, on s¿ha inte...
Saved in:
Main Author: | |
---|---|
Format: | Article |
Language: | Spanish |
Published: |
Generalitat de Catalunya: Institut d'Estudis Autonòmics
2007
|
Online Access: | https://dialnet.unirioja.es/servlet/oaiart?codigo=2284246 |
Source: | Revista d'estudis autonòmics i federals, ISSN 1886-2632, Nº. 4, 2007, pags. 185-214 |
Tags: |
Add Tag
No Tags: Be the first to tag this record
|
Summary: |
Aquest treball analitza en quines condicions seria possible una gestió compartida
entre l¿Estat i la comunitat autònoma catalana de l¿aeroport del
Prat. Analitza, amb caràcter instrumental, la doctrina constitucional en matèries
com ara els parcs nacionals i els ports d¿interès general, on s¿ha intentat
articular mecanismes de participació en la gestió de competències de
l¿altre ens territorial. L¿anàlisi jurisprudencial permet concloure que, atès
que els aeroports d¿interès general són competència exclusiva estatal (149.1.20
CE), la participació en la gestió de l¿aeroport del Prat és constitucionalment
possible si l¿Estat transfereix la competència de gestió amb l¿aprovació
d¿una llei orgànica de l¿art. 150.2 CE o si es descentralitza el sistema de gestió
dels aeroports d¿interès general d¿acord amb el model europeu, mentre
que el Ministeri de Foment es reserva les competències com a ens regulador.
En ambdós casos la gestió de l¿aeroport del Prat es podria articular amb la
creació d¿una entitat pública, com ara el consorci administratiu, o amb una
forma jurídica privada, com ara la societat mercantil. |
---|